у меня при включенном зажигании на все положения переключается.И еще когда зажигание включаю акпп с положения 'Р' не выходит(пока не завезти мотор). Интересно у всех так? У меня старт/стоп стоит, может изза него? Просто на эпике включив зажигание можно было с 'Р' на 'N' переключить. Если это изза кнопки, надо убрать кнопку.

Все о работе АКПП
#1
Отправлено 18 Август 2011 - 23:03
#5
Гость_Aztek_*
Отправлено 07 Декабрь 2011 - 17:33
Никогда не буксируйте авто с АКПП на "галстуке", допустимо буксировать лишь методом частиной погрузки (то есть ведущие колеса не крутятся) и на эвакуаторе. Это связано с тем чтобы ваша АКПП не вышла из строя при буксировке на галстуке (есть в инструкции к автомобилю, оснащенных АКПП)Что бы вывести ручку акпп из положения "P" на не заведенной машине, нужно повернуть ключ, включив зажигание и надавив на педаль тормоза, потянуть ручку акпп в нужное вам положение то есть а положение "N" для буксировки/эвакуатор.
#6
Отправлено 08 Декабрь 2011 - 02:06
выражаясь по проще, при езде в режиме N у акпп начинается голодание маслом, а это чревато выходом его из строя.
#7
Гость_Aztek_*
Отправлено 08 Декабрь 2011 - 08:13

#9
Гость_Aztek_*
#10
Отправлено 08 Декабрь 2011 - 14:57
Если же двигатель не работает, то выполнив эти же условия, что описаны выше, можно буксировать такой автомобиль. Все зависит от марки автомобиля. Для некоторых марок имеются очень жесткие паспортные ограничения.
#12
Отправлено 09 Декабрь 2011 - 16:18
когда стоит на P ,машина пока не заведется ее нельзя вытащит,и то что нажать тормоз,там дырочка есть окало рычага так вот туда надо ключ воткнуть (с силой) и потом нажать на тормоз ,у меня пару раз было таких проблем
Ездию уже год и такого небыло? А я все думал что за дырочка рядом с ручкой))) спасибо за инфу))))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных